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近年来，私家车数量以惊人的速度增长。在临海，有着2.3万多辆的汽车拥有量，可是，全市37个小区中，只有8736个地下停车位和512个地上停车位，停车位的缺口接近半数。
对此，从去年开始，临海市对新建小区提前规划，合理配置车位比例；对老旧小区则因地制宜，增加旧小区停车位。
截至目前，临海市已完成旧小区改造5个、新增小区停车位500多个。今年，还将安排250万元资金，继续实施旧小区改造，计划新增停车位600多个。
【老小区】 今年将投250万元新增600个停车位
据了解，临海目前小区停车难问题，主要集中在2002年以前建设的12个老小区。改建新增停车位，能有效地缓解小区停车难问题。
以临海市高桥二区小区为例，该小区业主拥有私家车近200辆，可是车库只有100个。
小区业委会主任王建永说，从2008年开始，小区的车辆越来越多，晚上回家常会为停车问题纠结。虽然小区部分居民有车库，可离绿化带只有5米距离，一旦有人将车停在绿化带边上，车库里的车就无法开出。
为此，很多有车库的业主干脆将车停在车库外。加上路面空位少，车辆压到绿化带也成了常事，绿化也随之被破坏。
为了改变小区停车难的现状，提升小区形象，去年6月，高桥二区向临海住建局申请旧小区改造资金。
经过改造，小区多出了100多个停车位。这就意味着，小区停车难问题得到了很好的解决。即便这两年车辆再增加，停车位也不会紧张。
据了解，从去年开始，临海市根据旧小区的平面布局，充分利用有限场地、空间，因地制宜，通过业主委员会、业主协调小组广泛征求业主意见，由社区、街道推荐提出改造计划，统一实施改造，将部分毁坏的绿化带改造成了停车位，并在停车位之间种植乔木，变绿地为绿荫。
此外，临海住建局还根据实际车流量，在小区内道路分划单边停车线，增加停车位，在保证小区道路畅通的同时促进小区公共资源的高效利用，缓解小区停车难问题。
经过一年的整治，临海5个旧小区完成停车位改造，新增停车位500多个。今年，临海市还将安排250万元资金，继续实施改造，计划在旧小区里新增停车位600多个。
【新小区】
小区户数与停车位的指标，未来要“一户一位”
小区停车难，原因很简单。住宅在开发初期，未充分考虑到停车泊位的建设，对车辆增长量估计不足，停车难问题自然会凸显出来。
以临海市蓝盾花园为例，这个在2001年建成投用的小区，共有412户业主，200多辆私家车。可是，小区却没有地下停车场。
为了停上车，不少私家车主挤占小区道路、绿地，部分车辆乱停乱放，不仅破坏了小区整体环境，影响交通，同时还存在着一定的安全隐患。
“科学合理的规划是解决小区停车难的重中之重，时下很多购房者在选择新房时，也将楼盘的停车规划列入考虑范围，以免影响日后停车。”临海住建局工作人员说。
解决小区停车难，需要未雨绸缪。对于新开发的住宅小区，临海市住建局根据小区规模、业主实际需求和长远发展需求，科学合理规划停车位，明确配建标准，将小区户数与停车位的指标，提升至平均1：0.85。在未来，将逐步达到“一户一位”。
此外，在新建小区中，临海市规划部门还要求开发商开发地下、平面、立体等多形式停车位，有效利用资源，节约占地面积。
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